Tren de Rodaje y Componente | Nuevo y Usado Trenes de Rodaje y Componentes para venta

El tren de aterrizaje o aterrizaje en la aviación, es la estructura que soporta un avión en el suelo y permite que el rodaje despegue y aterrice.

Componentes de trenes de rodajes

El tren de aterrizaje o aterrizaje en la aviación, es la estructura que soporta un avión en el suelo y permite que el rodaje despegue y aterrice. Normalmente se utilizan ruedas, pero también se utilizan patines, esquíes, flotadores o una combinación de estos y otros elementos dependiendo de la superficie.

El tren de rodaje es una parte relativamente pesada del vehículo, puede llegar hasta el 7% del peso de despegue, pero normalmente es de entre el 4 y 5%.

Los trenes de rodaje de ruedas normalmente vienen en dos tipos:

Convencionales o taildragger: En estos hay dos ruedas principales hacia la parte delantera de la aeronave y una única, más pequeña, de rueda o patín en la parte trasera. Eran comunes en la época de la hélice, ya que permite más espacio para el despacho de la hélice. Los taildraggers se consideran más difíciles de aterrizar y despegar (porque la disposición es inestable y por lo general requieren un entrenamiento piloto especial.

Triciclo: En estos hay dos ruedas principales (o conjuntos de ruedas) bajo las alas y una tercera rueda más pequeña en la nariz. La mayoría de los aviones modernos cuentan con trenes de aterrizaje triciclo. A veces una pequeña rueda de cola o patín se añade a los aviones con tren de aterrizaje triciclo, en caso de huelga de cola durante el despegue.

Para disminuir la fricción en el vuelo algunos trenes de aterrizaje se retraen en las alas o fuselaje con las ruedas al ras de la superficie, lo que se conoce como tren de aterrizaje retráctil.

Si el resto de las ruedas sobresales parcialmente expuestas a la corriente de aire después de ser retraídas, el sistema se denomina semi-retráctil.

La mayoría de los sistemas de retracción son accionados hidráulicamente, aunque algunos son de accionamiento eléctrico o accionados manualmente. Esto añade peso y complejidad al diceño. En los sistemas de tren de aterrizaje retractable, el compartimento donde se guardan las ruedas se denominan huecos o pozos los cuales pueden disminuir la carga de combustible o el espacio.

Para las avioneta un tipo de tren de aterrizaje que es económico para producir es un arco de madera simple laminado de cenizas, tal como se utiliza en algunas aeronaves de construcción casera. Un engranaje de arco similar a menudo se forma a partir de acero de resorte.

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